柴油发动机的工作原理是什么？

  柴油发动机的工作原理是利用压缩空气产生高热，当空气温度达到柴油燃点时，喷入雾化柴油使其燃烧膨胀。

  燃烧产生的高温度高压力燃气推动活塞沿气缸做不等速直线往复运动，通过活塞销、连杆和曲轴组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出机械功。

  其工作过程分为进气、压缩、做功和排气四个冲程。进气冲程时，进气门打开、排气门关闭，活塞由上止点向下止点运动，吸入新鲜空气。

  压缩冲程中，活塞从下止点向上止点运动，此时进排气门均关闭，空气被压缩，温度和压力升高。

  做功冲程里，在压缩冲程接近终了时喷入柴油，与高温空气迅速混合并自燃，产生的高压推动活塞向下运动做功。

  与汽油机相比，柴油发动机的混合气是压燃形成，不需要点火系统。而且柴油的粘度大、不易蒸发、自燃温度低。这使得柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物含量低、转速低扭矩大等优点。不过，其在平顺性和噪音方面曾有一定的问题，但随技术发展已得到很大改善，性能和工况与汽油机越来越接近。

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  比亚迪 S6 在市区行驶的油耗会受到多种因素的影响，没有一个绝对固定的数值。 根据众多车主的反馈和有关数据，大致情况如下： 1.5 排量 6 挡手动的车型，平均油耗约 9.05 升，市区油耗范围大概在 7.81 至 10.29 升。

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  六缸发动机的工作原理是这样的。 普通四冲程发动机有四步，分别是进气、压缩、燃烧做功、排气，其中约四分之三的能量会以热能形式散失。 而六缸发动机会利用这部分散失的热能。在完成上述四个冲程后，第五个冲程向热气缸喷水，水迅速变成高温蒸汽，体积急剧

  汽车发动机的工作原理实际上的意思就是将燃料的化学能转化为机械能。 目前常见的汽车发动机多为内燃机，由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。其工作过程一般是四冲程，包括进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。 进气行程时，活塞从气缸内上止点移动至下止点，进气

  双缸发动机的工作原理是通过活塞、气缸体和气缸盖的组合，利用火花点燃燃料与空气混合物，使其在气缸内爆炸，从而推动活塞上下移动，带动曲轴转动。 在这一过程中，气门机构控制着燃料与空气混合物的进入和排出。具体来说，双缸发动机分为四个冲程循环。

  兰博基尼发动机的工作原理较为复杂。 兰博基尼常用的发动机类型包括自然吸气和涡轮增压。 自然吸气发动机不使用增压器将气体压入发动机燃烧获得动力。以兰博基尼的大排量自然吸气发动机为例，其技术可靠性强，动力输出时气缸内空气密度大，发动机声浪好