新能源时代下上汽大众“大众心脏”如何续写内燃机辉煌？

  【ITBEAR】在当今汽车市场，新能源浪潮汹涌澎湃，但燃油车依然占据着一席之地，特别是对于首次购车的家庭而言，燃油车以其实用性和无续航焦虑的特点，成为了他们的优选。同时，在高端汽车市场，内燃机更是当仁不让的主角。

  内燃机，作为汽车工业的技术基石，从蒸汽机时代一路走来，不断进化。在近日举行的“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统评选中，上汽大众的1.5T EVO II净效发动机脱颖而出，荣获“十佳发动机及混动系统”称号，成为了内燃机技术的杰出代表。

  回溯历史，1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车，开启了汽车工业的新纪元。内燃机通过燃料在内部燃烧产生动力，相比蒸汽机，具有体积小、重量轻、启动快的显著优势，极大地提升了汽车的性能。

  随着时间的推移，发动机技术经历了日新月异的变革。20世纪60年代，电喷技术的引入使得燃料喷射更精准，燃烧效率大幅度提高，发动机的动力性和燃油经济性得到了显著提升。废气涡轮增压技术和电控技术的应用，更是内燃机发展史上的重大突破，极大地推动了发动机技术的进步。

  在内燃机的发展历史中，涌现出了众多经典发动机。奥迪的TDI柴油发动机和W12发动机，以其高效的燃油经济性和强大的动力输出而闻名于世；宝马的S85B50发动机则基于F1赛车技术打造，代表了高性能发动机的顶尖水平。其中，德系发动机以其出色的性能、精湛的工艺和持续的技术创新，成为了内燃机时代的代名词。

  大众汽车，作为全球领先的车企，其发动机技术的发展历史悠远长久，从内燃机时代早期至今，一直在全世界汽车行业中占了重要地位。从风冷四冲程发动机到直喷技术，大众汽车始终引领着汽车技术的前沿，提供了高效、环保的动力解决方案。EA211系列和EA888系列发动机，作为大众汽车的明星产品，更是被众多购买的人所熟知。

  EA211发动机自2011年发布以来，凭借其先进的技术和出色的性能，成为了大众集团小排量发动机的中坚力量。随技术的一直在升级，EA211发动机不仅注重轻量化设计和模块化生产，还采用了进排气双可变气门正时系统等多项先进的技术，进一步提升了燃烧效率和燃效。最新的EA211 EVO II发动机更是集成了多项豪华技术，如350Bar高压直喷、保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压等，为广大购买的人提供了强劲动力和良好燃油经济性的双重享受。

  而EA888系列发动机，则是大众集团旗下多款高端产品的主力发动机。从第一代到第三代，EA888发动机在性能和技术上不断的提高，如今已成为奥迪Q7、奥迪A8以及保时捷Macan等豪华车型的首选动力。以帕萨特Pro为例，其搭载的EA888发动机与DSG七速湿式双离合变速箱的黄金动力组合，展现了强劲的动力输出和平顺的换挡体验，同时油耗表现也十分出色。

  尽管新能源汽车市场蒸蒸日上，但上汽大众依然坚定推进“油电同进”战略，在加快新能源领域发展的同时，也在燃油车领域持续深耕。上汽大众的“大众心脏”，以其强大的动力总成和卓越的性能表现，成为了实用且高效的车型首选。无论是途岳新锐还是帕萨特 Pro，都凭借其出色的动力总成和动力总成终身质保的保障，赢得了消费者的广泛赞誉。

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