轿车发电机怎样接线

  车载发电机的接线办法因车型不同而异，最常见的是B接柱，即发电机的输出线，衔接电瓶的正极。此外，还有F接柱（有时标明为E），用于接调节器，经过调节器操控磁场的强弱以操控输出电压的凹凸。N接柱输出电压是B接柱的一半，有的车辆经过此接柱操控充电指示灯、发动维护操控器等。-接柱是接地线，搭铁。有些车辆的发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了B接柱外，还有一个标明为R的接柱，即转速信号输出接柱。还有的车型是内装调节器，发电机后边的接柱标明B、IG、L、E(-)，其间B接柱是输出，IG是来自焚烧开关的前方，为内装调节器供给前方。L接柱是充电指示灯操控线，E是接地。内装调节器的发电机只要B和L接柱，其间B是输出，L是充电指示灯操控线，一起也为发电及供给初始磁场。

  车载发电机的接线办法因车型的不同而有所差异。最常见的是B接柱，即发电机的输出线，衔接电瓶的正极。别的，还有F接柱（有时标明为E），用于接调节器，经过调节器操控磁场的强弱以操控输出电压的凹凸。N接柱输出电压是B接柱的一半，有的车辆经过此接柱操控充电指示灯、发动维护操控器等。-接柱是接地线，搭铁。有些车辆的发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了B接柱外，还有一个标明为R的接柱，即转速信号输出接柱。还有的车型是内装调节器，发电机后边的接柱标明B、IG、L、E(-)，其间B接柱是输出，IG是来自焚烧开关的前方，为内装调节器供给前方。L接柱是充电指示灯操控线，E是接地。此外，内装调节器的发电机只要B和L接柱，其间B是输出，L是充电指示灯操控线，一起也为发电及供给初始磁场。