当咱们说到保时捷911参数图片) GTS,那款经典的水平对置六缸引擎(Flat 6)是许多人心中的愿望,但这次保时捷要让你推翻对引擎的认知——他们正在研制一款6冲程引擎! 对,便是6冲程,比常见的4冲程多了两步。
传统引擎的运作是:「进气、紧缩、做功、排气」,这是咱们熟知的四个过程。 现在,保时捷的 6 冲程规划加入了两个全新过程,变成:「进气、紧缩、做功、紧缩、做功、排气」。 这多出来的紧缩和做功意味着每次曲轴旋转都能发生更多动力——换句话说,这款引擎或许会让你的小跑车有如火箭般疾驰!
依据保时捷的专利阐明,这款引擎的隐秘在于曲轴的特别规划,它运转在一个行星齿轮组内,这让活塞能有两个不同的上死点和下死点,以此来完成可变紧缩比。 幻想一下这种灵活性和调整性,它不仅能进步动力,还或许大幅度进步引擎功率,乃至下降排放。
不过,这并不是咱们第一次听到 6 冲程引擎的音讯。 早在十年前,工程师 Bruce Crower 就规划出全球首款 6 冲程柴油引擎,其间的第五步是注入水,第六步则是蒸气排气。 相似的规划还有 Beare Head 引擎,它用第二个活塞替代传统阀门,到达排气作用。 尽管这些规划看似杂乱,但却有时机大幅度的进步热功率,从传统引擎的30%进步至45-50%,这关于寻求功能和环保的车迷来说无疑是一大福音。
当然,现代社会正快速朝向电动车开展,这种新式的内燃机技能终究会不会成为商场干流? 或许只要时刻能告知咱们答案。 不过,无论如何,保时捷正在从头界说内燃机的或许性,这一点现已让许多工程师和车迷兴奋不已。
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