新能源汽车发展迅猛新能源重卡汽车有多牛？

  开沃重工投产下线仪式在江苏省南京市举行。其中，49T纯电动智能重型渣土车和90T矿用卡车均搭载越博动力研发的动力总成系统。

  动力总成作为新能源整车的动力传输系统，决定了整车的动力性和经济性。其中，新能源重卡载量大，耗能多，对于动力总成系统的要求就更为严苛。越博动力产品已经实现了18T—90T重卡全覆盖，并以其适用车型广、动力系统效率高、性价比高等优势，广获客户认可。

  此次开沃重工下线的重型渣土车使用的，是越博动力49T纯电动重卡8挡箱动力总成方案。该方案采用高功率密度电机提高电机输出功率与扭矩，爬坡能力更强；通过变速箱的低挡位大速比，增大动力系统的总输出扭矩，使得车辆负载更大，起步更轻松，可适配工程机械车、矿车、牵引车等车型，此前已在徐工、北奔、大运等多个厂家多个车型得到普遍应用。

  开沃重工此次下线T矿用卡车，搭载的是越博动力率先研发的国内首款双电机电动集成驱动桥产品。

  早在2017年起，越博动力就开始了对纯电动重型商用车动力总成系统的基础研发。考虑到90T以上大吨位矿用卡车对动力性的要求极高，而且目前国内没有额定功率高于300KW的单体电机产品能应用在大吨位矿卡上，2018年，越博动力技术人员经过连续9个月全力攻关，率先研发出国内首款双电机电动集成驱动桥产品。

  作为国内首款双电机电动集成驱动桥产品，越博动力的方案采用多电机匹配多档变速箱联合驱动，峰值功率输出、轮边最大扭矩输出等参数，可完全满足90T矿山车辆使用需求。同时拥有双源动力，驱动顺畅、传动效率高、换挡平顺无动力中断；采用电机、变速箱、电机控制器、车桥一体化集成设计，结构紧密相连，节约空间，有助于实现整车轻量化；电机和电机控制器采用整体封装处理，具有抗震性好、散热能力强、稳定性高等特点。采用单桥或双桥，该产品能适配18T-90T不同车型，产品的通用性强，使用成本低，目前在同行业极具竞争优势。

  该产品一经推出，就吸引了整车厂的强烈关注，订单纷至沓来。截至目前，国内一批主流车企纷纷和越博在重卡及相关领域展开密切合作。

  今日开沃重工在宁正式投产下线，标志着越博动力将和合作伙伴开沃重工携手，逐步提升市场覆盖率，把高性能、低能耗、全路况的越博产品大范围的应用于城建、市容环卫、矿山、码头、机场等各个应用场景。

  2023年11月10日，上海市天宸股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司天宸绿色能源科技（芜湖）有限公司（以下简称“天宸能科”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）签订《战略合作协议》（以下简称“合作协议”）。双方同意就新能源储能市场拓展及项目开发、智慧能源系统研发集成、相关这类的产品生产销售等方面建立战略伙伴关系。 主要情况 （一）框架协议签订的基本情况 甲方：天宸绿色能源科技（芜湖）有限公司 乙方：宁德时代新能源科技股份有限公司 （二）签署协议履行的审议决策程序 本协议为框架协议，不涉及关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管

  在全球气候变暖的背景下，多个国家做出碳中和、碳达峰的承诺并开展相应行动，中国政府也明白准确地提出了“力争2030年碳达峰，2060年碳中和”的战略目标。汽车电动化是实现《巴黎协定》减排目标的一项主要措施，部分国家正式或非正式的宣布了燃油车禁售计划。 一是全面落实《新能源汽车产业高质量发展规划(2021—2035年)》，推动与能源、交通、信息通信深层次地融合的新一代智能电动汽车技术与产品发展，完善基础设施体系，构建新型产业生态。二是持续优化标准体系，以产业规模化发展需求和新技术创新发展为导向，加快研究完善新能源汽车整车及动力电池、芯片、操作系统等核心部件标准体系。三是提升产业基础能力，加快构建动力电池、燃料电池系统等关键共性技术服务平台，完善汽

  “2027年全球动力电车出货量将达到1万亿瓦时，去年出货量是1060瓦时， 2018—2025年在中国还有5—7倍的上升量。”7月12日，中国科学院院士欧阳明高在“创造出行新生活”高峰论坛上指出，动力电池的成本随着规模的上升还会持续下降。多个方面数据显示，锂离子电池单体单位体积内的包含的能量达到了265瓦时，较2012年提高了2.2倍；价格从5元到0.8元，下降了80%以上。 电池成本的下降伴随着电动车销量的增长。7月10日，中汽协发布的2019年上半年汽车行业产销多个方面数据显示，今年上半年，我们国家新能源汽车累计完成产销分别为61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。其中纯电动汽车产销分别为49.3万辆和49.0万辆，同比分别增长57

  日前从深圳五洲龙汽车有限公司了解到，该公司生产的纯电动客车产品，在城市工况、乘员满载和空调运转的情况下，一次充电后的续航能力已突破300公里，基本满足城市电动公交车辆每日的工作需求。 据了解，该车型装备了北京国能电池科技有限公司生产的160WH/Kg高性能磷酸铁锂动力电池。该电池相比美国A123产品等国外产品，单位体积内的包含的能量提高了18.5%，领先国内同种类型的产品20%~30%，同时其安全性与循环寿命均获得提升。 五洲龙汽车有限公司副总经理邓先泉表示，五洲龙12米纯电动客车设计的动力系统，采用国能电池此项技术，在保持原来重量及体积的条件下，装载电量从322KWh增加到415KWh，提升近30%，电池组单位体积内的包含的能量达到115Wh/Kg。在城

  中国储能网讯： 中新社西宁1月23日电 (李江宁 王国栋 卢国强)23日，青海海南新能源基地最后3台50兆乏新能源调相机完成168小时试运行后正式转入商业运行，标志着世界规模最大新能源分布式调相机群在青海全面建成投运。 此次建成投运的21台50兆乏新能源分布式调相机群是世界首个、也是目前顶级规模的新能源分布式调相机群。其中，21台调相机全部由中国自主研发生产，具有完全知识产权，具备动态性能好、过载能力强等优点，动态电压支撑能力较传统电机提升2倍，温升降低50%，过载能力大幅度的提高4.5倍，可在4000米高海拔地区运行，设备性能优越，运行稳定可靠。 该调相机群投运后，可直接提升青海海南地区新能源外送能力350万千瓦，预

  放在五年前，偏安于江西省南部的赣州很难想象，汽车业会成为这个城市的新标签。从2015年至今，仅落户赣州的8个大型新能源汽车整车项目总投资就达到475亿，只有一个项目的投资额在60亿以下。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 截止目前，赣州经开区已经有超过90家新能源汽车及其配套企业入驻，有大型央企、民营电动车企业，还有台资电动汽车品牌。   蛰伏已久的合资品牌新能源车将全面入市收割成果 这是过去几十年间都未曾累积到的招商引资新高度。2016年，赣州刚晋级三线城市之列，丰富的稀土资源使其成为电池制造商和电动车企蜂拥而至的新热土。 即使没有稀土，浙江的湖州和嘉兴、安徽铜陵、江西上饶、陕西渭南、宁夏银川和灵武、甘肃兰州等

  新能源汽车市场在2015年获得空前的发展，从目前的市场增速来看，今年产量突破30万辆可以说“十拿九稳”。与此相对应的，新能源汽车技术也有着不俗的表现。从整个电动汽车系统上看，续驶里程整体有所提高，百公里能耗也比过去降低不少。另外，在电池安全、能量回收、轻量化等诸多方面都取得长足的进步。那么，在过去的一年里，都有哪些产业技术在吸引着我们的眼球呢？ 电池安全有所提高     今年，一些企业和高校从各自擅长的领域，分析动力电池在经受撞击、穿刺和燃烧后的结果，达到提高整车安全性的目的。北京理工大学副教授谢嫚从化学角度提出利用添加剂等手段提高动力电池安全性的方法，广受企业重视。一位企业负责人向记者表示，如果能通过成本

  比亚迪与英国巴士制造商亚历山大・丹尼斯（ADL）宣布向伦敦交通局旗下运营商 Go Ahead 交付其在该国的第五百台纯电动巴士，同时宣布在英电动大巴累计销量突破 1000 台，所有大巴将在未来一年内交付各大公交运营商。 此次交付车型为纯电动双层大巴，整个车队 20 台现已投入伦敦第 69 号公交线路运营，连接沃尔瑟姆斯托（Walthamstow）以及伦敦东区的坎宁镇（Canning Town）。 比亚迪商用车在欧洲市场取得不错的成绩之后，乘用车业务也在近期正式布局欧洲市场，5月底首站进入挪威市场。计划在年内向挪威交付1500台唐EV（参数丨图片），首批100台下线将于月底发运，第三季度交付当地消费者。 而这些都与比亚迪

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