玉柴：科学技术创新促发展 向海图强闯全球

  作为中国汽车动力系统领头羊，该怎么来面对行业发展新业态，促进我国交通事业的发展。近日，玉柴集团2024合作伙伴大会在广西玉林市举行。玉柴携手上下游近2000名合作伙伴共商行业发展新趋势，并发布了国内同排量最大马力的15升柴油机，以及YCK16N大马力燃气机、国内首款适配2兆瓦机组的高速燃气发电动力、国内比功率最高的纯电重卡箱驱动力系统，行业同排量功率最大、油耗最低的三缸柴油机YCF11等15款全新动力产品，为用户更好的提供更多元的动力系统解决方案。

  会上，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳再次明确：玉柴致力于成为中国第一、世界一流的动力系统供应商。

  作为一家拥有70多年历史的老牌动力企业，玉柴从始至终保持着蓬勃生机，一步一个脚印，稳步向前发展，实现品牌竞争力和经营质量持续提升。特别是近几年，在商业环境复杂多变、政策法规一直在升级、新技术加速迭代等背景下，玉柴2023年企业出售的收益创历史上最新的记录，企业品牌价值突破858亿元，连续18年位列内燃机行业第一。

  在商用车动力板块，过去一年玉柴实现国六产品全面投放，4至8升中重型动力、中重型工程卡车动力、6米以上传统客车动力、混合动力客车动力等细分市场占有率居行业首位。2023年，玉柴国六牵引车动力、客车动力销量实现两位数以上增长，燃气发动机销量同比实现三位数增长。船电动力在数据中心发电、风电安装船、瓦斯、铁合金尾气等领域实现重大突破。在海外市场，玉柴发动机出口销量同比增长28%，保有量位列行业第一。

  在新能源动力板块，玉柴增程器、燃料电池、国内上限功率的电机、全球首款混合动力电驱无级变速动力总成等新能源动力均实现市场配套应用。紧抓氢能发展机遇，玉柴2023年专门成立了氢能源科技公司，打造氢能研发和生产基地，构建面向未来的氢能全产业链能力。

  长期以来，玉柴坚持“做独立的专业动力系统供应商”定位，与主机厂、经销商、服务站、供应商结成战略合作联盟，协同奋进，为用户创造最大价值。在“1235”战略、规模倍增工程指导推动下，玉柴2023年进一步丰富企业文化内涵，更突出主业及以客户为中心的价值导向。“客户是玉柴的衣食父母，没有客户的需求，就没有玉柴生存的基础。”李汉阳表示，玉柴将“只有助力客户成功，玉柴才能生存”作为企业的生存观，并从产业调整、研发体制变革、营销服务变革等方面促进“助力客户成功”理念落地。

  中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏在会上介绍，尤其是近年来，玉柴以发展内燃动力为主业，以客户为中心，勇于创新，先后推出了一批具有首创意义的产品，部分产品达到国际水平并填补多项市场空白，市场占有率和国际大品牌知名度不断的提高，为我国内燃机工业和汽车产业链协同发展，助力实现“双碳”目标贡献了玉柴力量。

  亮眼成绩背后是玉柴坚持技术创新和持续深耕行业的有力支撑。多年来，玉柴坚持“做全、做新、做强”战略方针，持续发力传统动力、新能源动力两大赛道，不断的提高研发力、制造力、营销力、服务力、品牌力，全力奋进“2030年变成全球一流的动力系统供应商”目标。其中，做全即做全产品、做全市场、做全客户，持续拓展传统动力应用领域，积极布局中速机、低速机以及天然气、氢、氨、甲醇等多种燃料动力领域。

  2023年，玉柴规模倍增工程被列入广西壮族自治区政府工作报告重点工作，明确到2025年，实现动力系统年销量、出售的收益翻番；到2027年，跃居国内动力系统第一；到2030年，成为动力系统世界一流企业。为更好推进规模倍增工程，玉柴聚集优势资源，协同上下游全方面提升综合实力，努力实现同步开发、同步生产、同步推广，以最好的产品与服务助力客户成功。

  此次大会现场发布15款动力新品，展出涵盖客车、卡车主流品牌的近百款配套玉柴动力的整车产品，正是玉柴做全产品、做全市场的有力佐证。记者看出，玉柴当天发布的动力产品涵盖传统动力和新能源动力两个赛道，可配套商用车、工程机械等多个细致划分领域，并且动力性、可靠性、经济性等指标优良。

  其中，YCK16N大马力燃气动力是玉柴重型燃气发动机的拳头产品，上限功率为660马力，峰值扭矩约3000牛·米，动力强劲、响应快。玉柴相关负责的人介绍，YCK16N燃气发动机的百公里气耗较同排量产品降低了1至2千克，其B10寿命一般可以达到180万公里，可靠性更好。此外，YCK15国六柴油发动机是国内首台量产热效率超越50%的700马力级别发动机，YCS07国六柴油发动机是行业重量最轻、最节油的7升发动机，YCK12L国六柴油发动是全行业体积最小、重量最轻的12升柴油机。

  科技创新永远是企业最强劲的发展动力。多年来，玉柴从始至终坚持科技自立自强，以自主创新产品赢得市场话语权。玉林市委书记王琛会上提出，希望玉柴充分的发挥有突出贡献的公司的带动作用，继续做全产业链条，补齐产业链短板，以科学技术创新为主要突破口，开辟更多新赛道新领域，更好带动玉林上下游企业转型升级、做大做强。

  作为西部唯一沿海地区，广西是我国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户，是西南地区最便捷的出海口。身处广西玉林的玉柴基于位置优势及“中国制造”出海机遇，积极实行向海图强战略。“2023年，玉柴出口发动机同比增长近30%。”玉柴股份副总裁王利民介绍，过去一年，玉柴向海图强的战略更加具体、清晰，产品营销售卖和服务已扩展至全球180多个国家和地区，实现“一带一路”沿线国家和地区全覆盖。

  2023年是“一带一路”倡议提出十周年。十年间，玉柴紧抓机遇，逐渐完备海外布局，持续深化“走出去”与开放合作，实现海外市场蒸蒸日上。早在2021年，玉柴就专门成立了海外事业部，实现发动机出口业务从市场、产品、销售、服务一体化经营，同时拓展了配件、油品、整机/整车终端产品出口，真正的完成与整车厂资源共享、联合出海。如今，玉柴发动机海外市场保有量已接近65万台，远销至东南亚、中东、中南美洲、非洲、东欧等百余个国家和地区。

  王利民介绍，玉柴从战略上格外的重视海外市场，看好海外市场长期稳定增长，规划到2024年海外销量同比增长45%；到2027年销量达15万台，包括国内配套出口11万台、海外自主配套4万台。为更好做好配套服务，玉柴海外配件中心库已建成10家、在建23家，配件经销商达118家。

  “玉柴海外服务配件网络已经覆盖全球60多个国家，玉柴致力于向海外用户更好的提供最专业、最快捷、最满意的服务。”王利民说，展望未来，玉柴将持续推进“走出去”战略，计划建成5个海外制造基地，覆盖欧亚、非洲、中东、南亚、东南亚，以此来实现发动机属地化配套。同时，玉柴也将坚定不移配合好国内整车厂客户走出去，携手拓展海外市场。

  会上，广西壮族自治区政府党组成员、自治区国资委党委书记秦如培勉励玉柴，要做好强产业、提质效、育新机三篇文章，协同海内外合作伙伴，主动对接融入东盟大市场、“一带一路”和西部陆海新通道建设，扩大市场规模，将更多高品质的产品销往全球，擦亮广西制造、中国制造品牌。