内燃机技术并未“过时”！全新途胜L凭这四点就能拿捏国人？

  在新能源车肆虐下，日、德系在华有些懵圈，在电车赛道上乏善可陈，而在油车上又逐渐放弃抵抗。相比之下，以现代为主的韩系车却“不忘初心”，依然在中国市场加大燃油车推陈出新的力度，用最大的诚意去提供国人所需的最具性价比洋品牌。在今年内，已经先后推出了第十一代索纳塔参数图片）、第五代胜达、2024款库斯途等新车型。

  这种“叛逆”意义何在？以数据为证，前1-10月份，国内乘用车销量累计达到1783.5万辆，其中燃油车销量为950.8万辆，占比53.3%，油车依旧是市场的主流，依然是广大老百姓的心头爱。事实上，在新能源车突飞猛进之下，不管是老百姓还是国家层面冷静下来的共识就是，新能源车的一路向上，曲高和寡，并且自燃是一个没法解决的问题。以至于近日工信部直接出来喊话“油车回归”，倡导两条腿走路。

  而在这个节点上，北京现代更是踩点推出了全新途胜L，以15.98万元-20.78万元的售价区间，在合资紧凑级SUV掀起了不小的风浪，毕竟它不仅价格更合理，而且无论是对比合资竞品还是电车，都有着“人无我有、人有我优”的优势。或许，它就是国家层面最想要的油车模样雏形，也是老百姓“既要想要还要”的合资车。

  不得不承认，能否拥有大空间对于SUV来讲是很重要的，而别看全新途胜L定位的是紧凑级SUV，但是它的内部空间在同级别SUV中可谓很优秀。这，就是“最懂中国人”！

  数据显示，全新途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距则达到了2755mm，为同级最长，而这个尺寸甚至能媲美有些中型SUV。再来和日系核心竞品对比，CR-V的轴距上为2701mm，RAV4荣放的轴距则为2690mm，全新途胜L在轴距上分别比它们多出了54mm和65mm，无疑可提供更优秀的乘坐空间。

  除了在乘坐空间上有着明显优势，全新途胜L也是一款很能装的家用SUV，其后备箱容积更是高达582升。如果还需要更加多的空间，二排座椅还能一键放倒拓展至1903升，无论是各种大箱子，还是说露营需要的烧烤架、帐篷、山地自行车等等都能装得下，这不恰好能够很好的满足年轻小家庭“说走就走”的旅行style吗？

  对于一辆家用SUV而言，拥有大空间肯定还不够，“聪明”也成为了消费者的需求。这也是不少国人对新能源车“无脑爱”的根本原因之一，因为了解汽车的都知道，在汽车赋智大潮下，“智能化”似乎成为了新能源汽车的专属，和燃油车基本不沾边。可事实上，优秀的车无论在哪个领域都不会差，以全新途胜L为例，在智能化方面的表现就做到的油车所能达的极致，不说超过电车但它一点也不逊色于电车。如果说在合资车板块，要讲最懂中国人，那就是现代啦，没有之一。我们的角度来看一下，北京现代又是如何适时补齐“短板”的？

  例如，在车内配置上，它采用了现代品牌旗舰车型同款座舱，配备双12.3英寸的全景曲面屏，不仅整个内饰设计很有科技感，而且其系统的交互逻辑简约清晰，上手起来超级容易。同时，它的智能语音是毫秒级响应，就像新势力的车一样听话。

  在大家关心的辅助驾驶方面，全新途胜L也同样没有让众人失望，搭载的是同级领先的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，提供同级最多27项ADAS功能，可达到L2+级无人驾驶水准。再加上HUD抬头显示、OTA升级、数字钥匙2.0等科技配置的配备，智能化程度完全不会输给同级电车。

  在满足年轻家庭渴望“智能汽车”的同时，北京现代依旧没有忘记自身作为燃油车该有的态度，那就是同样要捍卫其强劲原始性能的优势。

  具体来看，全新途胜L搭载1.5TCVVD发动机+8AT变速箱的黄金动力组合，最大马力200Ps，峰值扭矩为253N·m，WLTC综合油耗仅为6.9L/100km。可以说，全新途胜L的动力是很强劲的，满足日常驾驶绝对没问题。

  作为对比，RAV4荣放2.0L的最大马力仅为171Ps，CR-V 1.5T的最大马力也仅为193Ps，且二者都为CVT变速箱。而全新途胜L全系标配8AT变速箱，拥有着更加可靠的动力系统品质，在动力性能以及稳定性耐用性上，它的优势显然易见。

  当然了，全新途胜L不仅比同级别燃油SUV动力更强、质量更可靠耐用，同时它相比起电车也有着先天的优势。一方面来看，作为一台燃油SUV，全新途胜L能够保持更高的剩余价值，毕竟电车的保养成本比较高，折旧速度较快，尤其是电池使用寿命到期后，这辆车的价值会大幅度衰减；另一方面来看，全新途胜L拥有四种驾驶模式和三种地形驾驶模式，既能满足城市使用需求，又能应对多种路况。同时在面对长途出行、高速驾驶等场景，作为燃油车的它不但没有续航焦虑，更不会出现长途高速排队充电的现象，可以称为用户的全能型选择。

  最重要的是，作为一款全球经典车型，全新途胜L的品质也是得到了全方位“历练”。

  众所周知，在全球“吃到撑”的现代汽车是TOP3实力存在。特别是2024年9月30日，现代汽车在全世界汽车累计产量达到1亿辆，创下了韩系车的一个全新里程碑。有必要注意一下的是，在整个汽车界，目前也仅有丰田、大众和现代这三家巨擘，拥有1亿辆汽车生产纪录，足以见得这含金量非常高。

  很显然，在全球TOP3车企的技术背书之下，相比起很多造车才不到10年的新势力，北京现代无疑拥有着丰富的造车经验和成熟的技术实力。而纵观这些年的发展史，途胜系列车型确实已经成长为一台非常经典的SUV，其在全球累计销量近1000万台，同时自2005年登陆国内，也收获了超过100万中国消费者的信赖。如今，全新途胜L不仅有着现代汽车集团的全球质量确保体系，再加上多年本土化质量管理经验加持，也就从另一方面代表着每一辆新车在产品的质量和可靠性上都会更加“精益求精”。

  当前，中国车市波云诡谲，尽管高价值的纯电车型很多，同级别的燃油车也竞争非常激烈，但像全新途胜L这样从科技到配置，从动力再到操控，甚至产品质量上都能“一步到位”的车，确实寥寥无几。而此次全面焕新升级而来的全新途胜L，很可能成为北京现代新的销量增长点，毕竟只要是足够优秀的产品，无论是燃油车还是新能源车，都是消费的人值得考虑的选择。