广西玉柴快速推进企业高质量发展

  广西玉柴机器集团有限公司（以下简称广西玉柴）深入推动国有企业改革深化提升行动，坚持“以动力系统为圆心的同心多元化”发展的策略，大力做好技术创新、智能创新、管理创新三篇文章，着力培育发展新质生产力，助推企业高水平质量的发展。2023年，旗下核心子企业玉柴股份实现营业收入182亿元，同比增长13%；总利润5亿元，同比增长31%；累计销售发动机43万台，国内多缸内燃机市占率排名第2，出口发动机5.17万台，同比增长28%。集团控股子企业华原股份在北京证券交易所上市，成为广西首家在北交所上市的国企。

  一是持续加强关键核心技术攻关。围绕动力系统核心主业，构建“蛛网”式新型研发组织体系。设立研发总院，依托国家企业技术中心、行业唯一的高效节能环保国家工程研究中心、博士后科研工作站、院士工作站等高水平科研平台，深耕内燃机基础技术、关键技术、共性技术、前沿技术、核心技术的研究创新与应用，在车用和通机动力方面推出了各项性能指标达到甚至超越奔驰、康明斯水平的国六和非道路国四发动机，在大功率船舶和发电用发动机及新一代特种动力、新能源动力等多个领域打破国外品牌垄断。二是完善技术创新和产学研融合创新机制。对内坚持“一支队伍”理念，与主机厂、供应商合作建立同步开发机制，提高协同作战能力。对外利用广西玉柴欧洲研发中心，与奥地利AVL公司、德国FEV公司等12家全球技术机构合作，在新概念燃烧系统、排放控制、混合动力、代用燃料燃烧等技术领域研发出一系列自主的、国际先进的高效环保内燃机产品及技术。目前，广西玉柴科研成果6次荣获国家科技奖，专利申请量连续16年位居行业第1，获评“国家知识产权示范企业”。

  一是加快智能化升级改造。面对新能源变革和排放标准升级国六的双重压力，广西玉柴投入近30亿元，对新一代国六生产线同步开展产线智能化升级改造,建成全面应用5G技术、管理中枢全流程数字化监控、发动机全过程自动化和无人化可关灯生产的“黑灯工厂”，促进广西玉柴劳动生产率提升14.36%,能源利用率提高6.6%,发动机生产周期缩短20%,每年创造的直接经济效益超2000万元。2023年11月,“广西玉柴柴油机人机一体化智能系统示范工厂”入选国家2023年度人机一体化智能系统示范工厂名单。二是推进企业数字化转型。建设发动机产业链数字化转型平台，采用云计算、物联网、大数据人工智能、微服务、标识解析等新一代信息技术，推进数字化转型项目，通过数字化铸造技术、中控系统等智能制造手段，带动产业链企业数字化转型。其中，广西玉柴与机械科学研究总院联合承担的“60万台/年中重型发动机缸盖数字化铸造车间”“大中型发动机缸体数字化铸造车间”铸造工艺数字化设计率达100%，制作的完整过程数控率达91%，项目顺利通过国家验收，成为行业首个智能数字化铸造车间建设标杆，也是行业首个《中国制造2025》智能专项。三是深化国际化布局合作。整合上下游和国际优势资源，与德国博世等33家国际大品牌供应商开展技术、产业、人才合作，带动广西玉柴产品、技术和管理全方位升级。与东风、一汽、三一、中联等头部主机厂结成战略合作伙伴关系，共同开拓国内外市场。积极与国际先进企业合资合作，广西玉柴与德国MTU合资公司在2024年3月完成第2000台高端高速大马力非道路柴油机下线。

  一是健全激励机制。构建“高贡献者高回报”激励机制，对具有重大贡献的项目组及科技工作人员实施科技项目奖励，2023年对一批重大科学技术项目奖励4000万元，近三年对重大科学技术项目的奖励累计达1.9亿元。以贡献和价值创造为导向，在华原股份、玉柴动力等10家子企业持续推行超额利润分享，其中7家子企业2021年度超额利润分享额近1200万元，6家子企业2022年度超额利润分享额超420万元。二是强化管理提升。实施对标世界一流管理提升行动，强化精益管理，导入先进理念和管理工具，持续推进研发、制造、服务等全领域变革，建成具有玉柴特色的精益生产体系和精益运营管理体系，精益收益累计超10亿元，客户量产订单准时交付率提升至91%以上。三是优化经营模式。重组成立事业部制机构，引入阿米巴经营模式，按产品系列对产能布局和生产系统来进行“分块搞活”，授予事业部产、供、销、研等一整套自主运营能力，最大限度放权赋能。原船电动力事业部自独立经营以来，仅用5年时间市场占有率就跃升至41%，高居国内第一，广西玉柴成为国内首家产销量达1000万台的柴油机企业，产品出口覆盖全球180多个国家和地区。