玉柴多款新品亮相2024内燃机展！“低碳+新能源”成果如何？

  2024年10月11日-13日，第二十三届中国国际内燃机及零部件博览会（以下简称“内燃机展”）在北京北人亦创国际会展中心举行。

  30年来，内燃机展作为业内展示前沿技术与创新成果的交流平台，持续为商用车动力发展引向定锚。本届内燃机展，更是吸引了来自十余个国家和地区的150余家企业参会。

  玉柴股份作为专业动力供应商，更是携传统动力以及低碳内燃机、新能源共10余款展品参会，不断为商用车行业燃擎发展注入澎湃活力。请看方得网报道。

  “当前玉柴针对干线物流、长途及城市冷链运输、载货配送市场，形成了完善的轻、中、重机动力组合，可以充分使用户得到满足对时效性、动力性、经济性的要求。”展会现场，玉柴驻京办主任刘明如是说。据统计，本届展会玉柴带来了四款市场热销的柴油发动机以及1款最新研发的内燃机。

  在轻机方面，玉柴带来了新一代的轻量化、高舒适、强动力产品——YCY25。这款发动机可以有效满足物流用户，对载货车类产品动力不断的提高的趋势需求。YCY25功率覆盖150-180马力，2.5L排量媲美3L动力。通过先进的燃油技术和低噪音设计，YCY25怠速噪声较竞品低4dB，油耗低3%，备受客户喜爱。

  YCS07可以有效满足冷链、绿通等场景需要。YCS07传承S06平台，是目前业内最轻、最节油的可靠7L动力。据介绍，YCS07L结构紧密相连、成熟度高，功率覆盖245-300马力，排量为6.5L，最大扭矩达1200N·m， B10寿命达120万公里，是玉柴主打的中机产品之一。

  另一款YCS09L同样是9L机中的明星产品，标定功率400马力，最大扭矩2000N·m；采用高效SCR技术路线，油耗达到国际一流水平，同排量经济性国内领先；10万公里长保养周期，已成为性价比的代名词。

  在重型机市场，大排量YCK16柴油发动机以及全新研发的14L天然气发动机震撼亮眼，成为全场焦点。YCK16上限功率775马力，最大扭矩3200N·m；采用B0SCH高压共轨系统，高效燃烧技术加持下，油耗更低，成为玉柴在重型发动机市场的一张“王牌”。

  而YCK14N是玉柴专为中长途复合运输场景，创新研发的新款大排量发动机，具有动力强、抗低温、高效省油等特点。

  “目前玉柴K14N以及K15N已经在一汽解放、东风商用车、福田欧曼、东风柳汽等整车平台上搭载。K14N采用业内最高效的进气系统及小涡壳双流道高脉增冲压器，进气效率提升13%，大幅度的提高发动机热效率。同时采用行业最节气的燃烧系统，结合智能控制管理系统，百公里多省气0.5-1公斤，每年多为用户节省1万元。”刘明告诉方得网。

  在低碳燃料发动机方面，玉柴带来了1款增程、1款混动以及国内最大排量的甲醇发动机等前瞻成果，充满展现了玉柴作为专业动力供应商助力行业低碳发展的全面布局。

  据刘明介绍，此次非常关注的展品之一YCK15M，是目前国内马力最大的甲醇增程产品。该款产品诞生于中国首批市场化应用的甲醇发动机之上，可靠性有保障。同时，YCK15M通过先进的技术的应用，具有低温冷启动、智能热管理控制等优点。在领先技术的加持下，YCK15M甲醇发电率提升10%，可靠性提升20%，是玉柴在低碳燃料发动机领域的突破性成果。

  此外，玉柴带来了一款上限功率150kW的增程动力系统YCRE150。YCRE150通过发动机与电机的高效耦合，较竞品轻5%，长度短6%，有较好的适装性；有纯电驱动、行车充电、驻车充电、能量回馈功能，结合发动机、电机的高效配合，节油同时有效缓解客户里程焦虑。

  另一款混动系统YCPD230-S0422排量为4.3L，总成最大扭矩输出7000N·m。该款混动系统行业首创‘发动机+双电机+双行星排’的eCVT混动构型，集成度高、轻量化特征明显。”刘明强调。

  据了解，在发动机与电机耦合优化控制技术等科技加持下，YCPD230-S0422不仅仅具备极强的适装性、平顺性；同时做到了动力不中断，可实现无极调速、舒适性更高。

  “玉柴作为中国动力系统的优质供应商，拥有强大的研发实力。目前，玉柴拥有授权专利8000多件，并获得国家科技奖6项。在新能源方面，形成了纯电驱动系统、氢能动力等多元技术路线布局，可以完整覆盖新能源车辆动力需求。”刘明进一步强调。在零碳成果方面，本次展会，玉柴展出了2款燃料电池系统、1款纯电箱驱动力系统和1款燃氢发动机。

  “K05H作为国内首台商用车燃氢发动机，采用高压多点喷射、高效稀薄燃烧等多项技术。K05H可实现零碳排放，代表着玉柴在氢内燃机领域的先进成果。”K05H与燃料电池相比，制造成本低70%、使用成本低50%、寿命长400%，已得到了公交、客车用户的广泛认可。

  两款商用车燃料电池展品分别为YCFC60、YCFC125。YCF60额定功率60kW；YCFC125额定功率125kW，峰值功率134kW。两款电池均可在零下30℃的条件下无辅助启动；同时通过引入先进的智能化能量管理策略以及算法，实现了系统能量的优化分配和利用，系统经济性、耐久性和安全性大幅提升。

  据介绍，YCFC60以搭载的8.5-10.5m公交为例，续航里程超过400公里，平均无故障运行时间大于3000小时，寿命超过2000小时。而YCFC125平均无故障运行超过2000小时，寿命超过15000小时，续航超过500公里，主要使用在在牵引、载货、工程机械等场景。

  YCET280是玉柴一款主配31-49吨重卡的纯电箱驱动力系统。电机额定功率为280kW，峰值功率高达430kW，是国内比功率最高的纯电重卡驱动系统，综合工况电耗较竞品低3%以上。值得一提的是，该款电驱动系统采用轻量化、通用化设计，可适配市场上主流变速箱产品。在展会现场同样受到了广泛关注。

  玉柴作为全场景动力系统定制专家，在2024内燃机展上带来了多款前瞻成果，展现了玉柴在低碳、零碳智能动力领域的领先技术及创新实力。期待玉柴未来在商用车动力赛道带来更多创新成就。