【轿车常识】内燃机是如何将热能转化为机械能的？

  

  2. 传动体系：内燃机发生的机械能经过传动体系传递到车轮上。传动体系包含离合器、

  3.燃料供应体系：燃料供应体系将燃料从油箱输送到内燃机。它包含燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器等组件。

  4.焚烧体系：焚烧体系担任在内燃机的正确时间发生电火花，点着燃料混合物。它包含火花塞、焚烧线圈和焚烧操控模块等组件。

  5. 排气体系：内燃机焚烧发生的废气经过排气体系排出。排气体系包含排气管、消音器和催化转化器等组件。

  6. 冷却体系：内燃机在运转进程中会发生很多的热量，冷却体系担任将这些热量发出出去，以坚持内燃机的正常作业时分的温度。冷却体系包含水泵、散热器、水箱和电扇等组件。

  7. 电气体系：轿车的电气体系供给电力给各种设备，如灯火、音响、电动车窗等。它包含电池、发电机、电线和保险丝等组件。

  8. 悬挂和转向体系：悬挂体系用于支撑车身并缓冲路面冲击，转向体系用于操控车辆的方向。这两个体系一起保证了驾驭的舒适性和操控性。

  9. 制动体系：制动体系用于减速和中止车辆。它包含刹车盘、刹车片、制动液和制动操控办理体系等组件。轿车是一个杂乱的机械体系，各个组件之间相互协作，

  当燃料在内燃机的气缸中焚烧时，发生的高温度高压力气体推进活塞向外运动。活塞的运动经过连杆传递给曲轴，使曲轴旋转。曲轴的旋转运动经过传动体系传递到车轮，然后驱动轿车行进。

  具体来说，内燃机的作业循环包含四个阶段：进气、紧缩、焚烧和排气。在进气阶段，空气被吸入气缸；在紧缩阶段，活塞向上运动，将空气紧缩，进步其温度和压力；在焚烧阶段，燃料被喷入气缸，与紧缩的空气混兼并焚烧，发生高温度高压力气体；在排气阶段，活塞向下运动，将焚烧后的废气排出气缸。

  内燃机的热能转化为机械能的功率一般取决于多个要素，如气缸的规划、紧缩比、燃料的焚烧功率等。现代内燃机技能继续不断的开展，旨在进步热能转化为机械能的功率，削减排放和进步燃油经济性。