红旗HS7 PHEV搭载“4擎8模”智能控制管理系统技术全球唯一解析

  据最新消息显示，中国一汽集团旗下高端品牌红旗汽车，其旗下最新款超级混动智慧旗舰SUV——红旗HS7 PHEV搭载是目前汽车领域唯一一款“4擎8模”智能控制管理系统技术车型。该技术不仅是一款集合了先进的技术和出色设计的高端汽车产品，更是中国汽车制造业向着智能化、绿色化转型的重要标志。随着红旗品牌持续深化科学技术创新，能预见的是，更多的前沿科技成果将在未来的产品上得以应用，引领中国汽车产业驶向更加辉煌的未来。

  今日邀君共鉴，超级混动智慧旗舰SUV——红旗HS7 PHEV“4擎8模”智能控制管理系统详细解析！以展示红旗HS7 PHEV在动力系统和智能控制方面的卓越技术。

  ‌：该发动机配合混合动力系统，不仅提升了燃油经济性，更减少了排放，符合现代人对环保的追求。在混动车工况最为“艰难”的馈电状态下，依靠发动机足够强劲的动力表现，红旗HS7 PHEV不仅仅可以迅速补电，发动机也可以直接参与驱动车轮。

  ‌：虽然发动机自身输出120千瓦，最大扭矩是260牛米；但配合电动机系统，双电机输出已能做到238千瓦，最大扭矩为500牛米；整套系统综合功率达到了358千瓦，最大扭矩为760牛米。

  ‌：前电动机上限功率达到168千瓦，峰值扭矩为340牛米，为车辆提供了澎湃的动力输出。

  ‌：在混动系统中，前电动机与高效燃油发动机协同工作，实现了动力性与经济性的双重优化。同时，混动系统具备智能能量回收功能，在制动或减速过程中，能够将车辆的动能转化为电能储存起来，逐步提升了能源利用效率。

  ‌：红旗HS7 PHEV的混动系统通过智能能量管理策略，实现了发动机与电动机之间的智能切换和协同工作，确保了车辆在不同工况下的最佳性能表现‌

  ‌：前电动机上限功率达到70千瓦，峰值扭矩为160牛米，为车辆提供了澎湃的动力输出。

  ‌：在混动系统中，后电动机与高效燃油发动机或者前电机协同工作，实现了动力性与经济性的双重优化。同时，混动系统具备智能能量回收功能，在制动或减速过程中，能够将车辆的动能转化为电能储存起来，逐步提升了能源利用效率。

  ‌：红旗HS7 PHEV采用2.0T混动专用发动机+P1发电机+P3前驱电机+P4后驱电机组成，构成先进的插电式混合动力系统‌。

  ‌：2.0T发动机是行业中首款排量最高的混动专用增压直喷发动机，热效率高达44.42%，升功率60kW/L，运转平顺安静‌。

  ‌：P1发电机在混动系统中起到及其重要的作用，与发动机或者前后永磁同步电动机协同工作，实现高效能量回收和发电，提升整体燃油经济性‌。

  ‌：红旗HS7 PHEV动力系统综合表现出色，兼顾高效经济性和强劲动力，成为红旗在新能源汽车市场的重要力作‌

  在串联模式下，把发动机产生的机械能转换为电能，为电动机供电或为电池充电。

  一、超级混动智慧旗舰SUV——红旗HS7 PHEV纯电模式（EV Mode）

  ‌：红旗HS7 PHEV在纯电模式下，能轻松实现零排放行驶，这对于城市通勤和短途旅行来说非常环保。

  ‌：纯电模式下，红旗HS7 PHEV的续航能力达到100公里，可完全满足日常通勤的需求。

  ‌：除了纯电模式，红旗HS7 PHEV还配备了混动模式、运动模式等多种驾驶模式，满足驾驶者在不同场景下的需求‌。

  ‌：红旗HS7 PHEV的串联模式是其“4擎8模”动力模式之一，实现发动机与电动机的高效协同工作。在串联模式下，发动机主要作为发电机使用，为电池充电或直接驱动电动机，提供稳定的电力输出。

  ‌：串联模式有助于提升车辆的纯电续航能力和整体能效，降低油耗。官方多个方面数据显示，红旗HS7 PHEV在串联等模式的智能切换下，综合续航超过1100km，亏电油耗仅5.7L/100km。

  ‌：串联模式有助于实现更平稳、安静的驾驶体验，适合城市通勤和长途旅行。红旗HS7 PHEV通过智能控制，可在0.3秒内实现8种模式之间的极速切换，时刻保持最佳状态。‌

  ‌：在并联模式下，红旗HS7 PHEV的发动机与电动机同时工作，提供强劲的动力输出。发动机直接驱动车辆，同时电动机也提供辅助动力，使得车辆拥有出色的加速性能和动力响应。

  ‌：智能控制管理系统根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作，实时调整发动机和电动机的输出功率，以实现最佳的动力分配和能效。

  ‌：并联模式适用于需要高速行驶或重载的情况，如长途旅行或爬坡，此时发动机和电动机共同工作，提供持续且稳定的动力输出。‌

  ‌：红旗HS7 PHEV的能量回收模式是其“4擎8模”动力模式之一，通过智能控制实现能量回收，提升续航。

  ‌：在能量回收模式下，车辆可通过制动或滑行时的动能，通过发电机将其转化为电能，并储存到电池中，来提升能源利用效率。

  ‌：能量回收模式有助于提升车辆的纯电续航能力和整体能效，使得红旗HS7 PHEV在满油满电状态下综合续航超过1100km。

  ‌：红旗HS7 PHEV的智能控制管理系统可以根据车辆行驶状态和驾驶者需求，在0.3秒内实现8种模式之间的极速切换，包括能量回收模式，以保持车辆最佳状态。‌

  ‌：在直驱模式下，发动机直接驱动车辆，提供强劲且稳定的动力输出，确保驾驶的平顺性和响应速度。

  ‌：直驱模式优化了能量传递路径，减少了能量转换过程中的损失，来提升了整体能效，有助于降低油耗。

  ‌：直驱模式适用于需要持续高速行驶或稳定动力输出的场景，如长途旅行或高速公路驾驶，为驾驶者带来更自信和舒适的驾驶体验。‌

  ‌：红旗HS7 PHEV搭载2.0T混动专用发动机与高效节能的双电机系统，总功率高达358kW，扭矩表现优异，使得车辆百公里加速仅需6.8秒，动力澎湃。

  ‌：车辆配备前置四驱系统，具备优秀能力的循迹性，可帮助车辆轻松平稳地驶出泥泞路段。四驱模式下，发动机与电动机协同工作，提供持续且稳定的动力输出，适合复杂路况。

  ‌：四驱模式下，红旗HS7 PHEV依然能保持高效的能耗表现，综合续航超过1100km，WLTC工况综合油耗低至1.67L/100km，展现了其卓越的燃油经济性。‌

  ‌：在前驱模式下，主要是依靠电机提供动力，输出较强的扭矩，使车辆拥有出色的加速性能和动力响应，适合在城市道路中低速行驶或对静谧性要求比较高的场景。

  ‌：根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作，智能分配电机的输出功率，以保证车辆的稳定性和动力性能。

  ‌：前驱模式有助于提升车辆的纯电续航能力和整体能效，使得红旗HS7 PHEV在满油满电状态下综合续航超过1100km，综合油耗百公里低至1.67L。‌

  ‌：后驱模式下，主要由后驱电机提供动力，输出强劲且稳定的扭矩，使车辆拥有出色的加速性能和动力响应，适合对动力要求比较高的驾驶场景。

  ‌：智能控制管理系统根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作，精确分配后驱电机的输出功率，以保证车辆的稳定性和动力性能。

  ‌：后驱模式有助于提升车辆的纯电续航能力和整体能效，使得红旗HS7 PHEV在满油满电状态下综合续航超过1100km，综合油耗百公里低至1.67L。‌

  红旗 HS7 PHEV 所搭载的“4 擎 8 模”技术别具一格，影响甚广。此技术借由系统的智能运作，择取最优动力输出模式，对能源使用加以优化，大幅度的提高了燃油的经济性。与此同时，其提供了多元的驾驶模式以供选择，满足了个性化的需求，令驾驶者得以畅享独特且丰富的驾驶感受。尤为令人称道的是，该系统能够研习驾驶习惯，自动调适模式，使车辆更具智能性与人性化特质。超级混动发动机与三电机系统的协同协作，达成了动力与节能的精妙平衡。适配大容量电池，续航里程绵长，并运用“削峰平谷”之策略进一步削减油耗。这一技术彰显了红旗于新能源汽车领域的技术创新以及对驾驶体验的不懈追求。

  红旗HS7 PHEV：4擎8模技术引领豪华SUV新体验 红旗HS7 PHEV，作为品牌旗舰级插电式混合动力SUV，搭载了创新的“4擎8模”超级混动技术，重新定义了豪华SUV的驾驶体验。 4擎8模技术 ：4擎即发动机、发电机、前驱电机、后驱电机协同工作；8模指0.3秒内可实现的8种驾驶模式极速转换，包括纯电、混动、动力、经济等模式，适应任何路况和驾驶需求。 动力与节能 ：超级混动发动机与三电机系统结合，提供强劲动力同时优化能源使用，提高燃油经济性。 智能控制 ：车辆能实时感知驾驶者意图和车辆状态，自动调整至最合适驾驶模式，实现动力与能耗的最优分配

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