“我们准备好了！”

  

  10月的广州，依然花繁叶茂，绿意盎然。装扮一新的羊城，正以全新的姿态迎接将于11月12日至27日在此举行的第十六届亚运会。

  在广东办事处的服务车上，玉柴客户服务中心的技术服务总师、亚运会服务保障总调度龚智华指着车窗外川流不息的公交车流，骄傲地和记者说：“为亚运会服务的广州公交车有8000多辆装配的是玉柴发动机，占比达到了95%以上。”他停顿了一下接着说，“当然了，我们玉柴的保障服务任务在亚运会期间也是最重的。”

  广州市交委常务副主任刘卫曾这样高度赞扬玉柴亚运会保障服务团队：“精益求精，认真负责”。玉柴在亚运会的保障服务工作是诸多保障单位中任务最重的，但由于在前期保障工作中快速及时、周密到位，事事勇冲前锋，已被广州市交委树立为别的企业的学习榜样。

  玉柴是唯一由公司CEO亲自挂帅、机构最完善、派出的保障人数最多的保障服务企业。玉柴股份公司总经理李天生亲自挂帅，成立了完善的亚运会保障组织机构，任命原广东办事处主任黄维斌为总经理广州亚运会服务保障专项工作助理，组建了约50人的技术服务保障团队，形成了切实可行的保障方案，紧锣密鼓地开展了前期的系列保障服务工作。

  玉柴也是和广州交委最早完成保障服务工作对接的企业。8月7日，玉柴股份公司副总经理吴其伟等领导和广州交委进行了良好的沟通对接。9月初，李天生总经理也亲自到广州和广州市交委进行对接工作，进一步协调沟通了保障服务工作事宜。玉柴的技术服务保障团队分三批陆续在9月24日前全部到位，并根据广州公交分布的特点，分成了六个服务保障小组在市内分别驻点，同时还每周派人按时参加广州交委的沟通会议。

  玉柴在亚运会前期的保障服务工作在紧张的气氛中有条不紊地开展。从9月10日真正开始启动第一阶段工作，做好技术服务保障人员的培训，以及对广州8000多辆装配玉柴发动机的公交车做全面排查。

  技术服务保障团队分成一巴保障组、二巴保障组、三巴保障组、混合动力保障组、广客调试组、机动保障组等，分别分布在天河区、白云区、海珠区等多个驻点，在广东办事处、广州专卖公司的支持配合下，顺利完成了第一阶段的任务。

  第二阶段的任务除了做好日常维护，更加关注保障重点。从10月25日开始，主要是对约500台新装配上车的玉柴发动机在运行前进行紧张调试、跟进混合动力等新技术在运行中的磨合适应。500台新机在10月下旬才随车出厂，但10月31日前就要求必须调试完毕；玉柴混合动力新技术首次在广州批量投入到正常的使用中，关系重大，但也只有一个多月的调试运行时间，给技术服务保障人员带来了很大的压力和难度。

  第三阶段工作则从11月1日开始入紧张的倒计时，做好亚运会开幕前的最后准备工作。频繁到各会场外的维修点“踩点”熟悉情况、解决亚运会期间的服务交通车问题以及配件保障实战演练等，这些都是“冲刺”前的最后准备。

  做好亚运会的保障服务工作，最重要的是团队的团结协作。总经理广州亚运会服务保障专项工作助理黄维斌自豪地表示，玉柴的保障服务团队是一支非常得力的团队！由于突出的工作成效，广州市交委几次大力表扬玉柴，并号召别的企业向玉柴学习。

  广东办事处、广东专卖公司的人员，由于有对当地较为了解的优势，理所当然地担起了后勤服务保障、配件服务保障的重任。广东办事处主任唐章华在办事处、专卖公司的联合会议上一再强调，每一个人都要树立起“一切无条件服从亚运会保障需要”的大局观念，要团结协作，遇上问题不问责任首先想办法解决。办事处、专卖公司、服务站人员根据需要随时调配，支持技术服务保障工作。而从公司总部各单位、各地服务站精挑40多人组建的技术服务保障团队，是玉柴活跃在亚运会保障一线的主要力量。他们指导、调配着服务站的资源，竭诚为广州的公交公司、主机厂解决发动机的一切技术问题。而这支技术服务保障团队，平均岁数还不到30岁，绝大部分是“80后”，他们年轻、有朝气、沉稳、专业、竭诚、任劳任怨。

  11月5日，广州的亚运会用车将全部到位，广州亚运会交通真正开始启动，接着进入亚运会、残运会。对于玉柴的保障服务团队来说，严峻的考验那时才真正开始。

  “千里之行，始于足下”，经过前期充分有序的系列准备工作，这个考验对于玉柴保障服务团队来说，已经胸有成竹了。面对来自四面八方的关心和询问，他们自信满满地说：“请放心，我们已准备好了！”（朱小洁）