4ETC有未来吗？探索ETC的“中枢神经”

  你知道ETC(电子不停车收费系统)的千里眼和顺风耳吗？你知道ETC的运营模式吗？我们跟随西安酷酷龙一起带着高速行ETC，探寻ETC的“中枢神经”，为车主打探高速公路交通状况的“千里眼”、“顺风耳”。

  近年来，中国ETC市场持续不断的发展，ETC用户数量迅速增加。由于ETC缴费，不但可以提高通行能力，缓解交通压力，还能够更好的降低管理成本，提高车辆运行效率。目前，ETC缴费慢慢的变成了高速公路收费的主要方式。

  酷酷龙集团位于西安市高新区。进入公司机房后，这里的负一楼是供电的“心脏”部位。这些机柜主要是为了能够更好的保证足够的高低压电源配置，还配备了柴油发电机以防意外，水冷机组保证稳定的“心率”。

  除了强大的“心脏”，还有足够聪明的“大脑”，这个“大脑”从2019年9月开始运行，采用“腾讯云”和“阿里云”混合云网络架构平台，承载了全国1.2亿ETC用户的主体业务服务，包括车主咨询投诉、电子发票问题电话、各网点ETC开具和结算、与20多家ETC合作银行相互连通，以及其他许多新拓展的大数据服务。

  高速行的“千里眼”“顺风耳”都“长”在公司的展示大厅，有三个相邻的超级屏幕，就像一个圆顶电影院。中央屏幕高4米多，长12米。它由许多小屏幕组成，用来监控实时交通状况。像看一部3D大片，视觉带来的科幻感非常震撼。

  “每个大屏幕可以细分为多个部分，进行实时检测。”对于高速公路网的信息监控，平台可以监控和显示整个高速公路网的总体态势、省态势、市态势，以及收费站、服务区、旅游城市、交通枢纽、隧道、桥梁、机场的拥堵状况和日车流量。除基本服务功能外，监控平台还依托大数据分析，拓展了路童车辆预约管理、全国货运信息查询、旅游景区停车、农产品质量安全监管等服务。

  “顺风耳”是“千里眼”旁边的客服办公区。有许多工作站和响个不停的电话。这是酷酷龙客服办公区的一部分，承担着高速行ETC平台的日常客服工作。总共有46人24小时轮班为ETC服务。

  经过走访，一般来说，ETC运行模式是这样的:出入口建站——激活ETC卡——高速公路龙门架上的一体化车牌识别机实时监控——天线发射——机房接收信号分析数据——分配到不同的路段——监控、疏导、核算、实时分析——反馈信息，形成闭环。

  同时，近年来，ETC智慧停车、ETC加油、ETC网络货运、供应链金融等数据应用场景服务已确定进入高速列车，拥有无限广阔的前景，ETC智慧出行未来将成为交通行业发展的基石，为政府、社会、公司可以提供更加完善的交通管理、绿色交通、降本增效、智慧出行服务。