三一动力道依茨 有序焚烧才是最省油的！

  1876年，道依茨的创始人奥托（Otto）发明晰国际上第一台4冲程内燃机，至此，发动机正式诞生，开端了它光辉的前史进程。历经一个多世纪的开展，道依茨的发动机，抢先国际、前史最久，位列国际十大柴油发动机第一名。但是，长久以来，与在国内货车商场遍地开花的自主动力厂商比较，道依茨动力在国内货车商场并未占有多少比例。

  自三一重卡与道依茨协作自研制动机开端，敏捷打破了这一商场格式。三一勇闯重卡商场，在遭受国外某供货商单方面毁约、断供发动机、致多款车型停产的困难时间，斗胆启用和道依茨协作研制的发动机，主动出击、打破困局，并终究收成商场的高度认可和广泛重视。

  值得一提的是，搭载三一动力道依茨的王道435车型，曾创下39秒1000台车的线上出售记载。即便是“金三银四”开春出售旺季、各大品牌纷繁推出团购优惠的火爆时期，王道系列车型商场体现仍然优异。王道全系列车型搭载三一自主动力，个个都是当之无愧的超高性价比“省油”小能手！

  三一道依茨，技能归于三一，专利归于三一，制造在我国！有序焚烧、省油有道，将我国“制”造和我国“智”造完美结合。

  三一道依茨发动机选用博世最新一代高压共轨体系，经过“2次预喷+1次主喷+2次后喷”完成有序焚烧，实力省油！

  01 燃油体系选用了博世最新一代“高压共轨”电控喷发体系，选用了“预喷、主喷和后喷”等喷发技能，确保了焚烧更均匀、更柔软、更充沛。

  02 增压器选用了“小蜗壳带旁通阀”结构增压器，确保了发动机低速大扭矩要求的完成，一起统筹了高速功能和高原功能的平衡。

  03 选用“负曲率”凸轮轴技能，确保气门回位敏捷、活塞泵气丢失小，焚烧安排更好，更省油。

  04 选用了“低转速、大扭矩、低回转半径”等规划，在满意使用上的要求的情况下，大大降低了曲柄连杆机构的工作速度和活塞的线速度，降低了冲突丢失功，降低了油耗 。

  王道465整车搭载三一道依茨D12发动机。发动机排量为12.12L，最大扭矩2200Nm，黄金马力+超强扭矩让王道465具有超强的爆发力。匹配法士特变速箱和汉德425驱动后桥，12档斜齿带超速档铝壳变速箱，技能老练、牢靠性高。头档速比大，爬坡更有力！牢靠动力、节油亮点，助力卡友大幅度的提高运送功率，完成多拉多赚！

  三一重卡便是这样一家执着于“发明”的企业，与道依茨的“破局”协作，完成发动机供应自在，发明本身省油之道。三一研制人员并不停步于眼前，而是持续研究“省油”之道，慢慢地添加技能储备。“发明”将是未来三一道依茨进一步拓展自有产品矩阵、从头界说货车性价比、重塑货车生态圈的要害。