人民网哈尔滨5月3日电 (尚城)走进我国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间,在应急指挥中心内,动车组司机邢云堂和搭档杨智伟正在值勤,“铃铃铃”的电话铃声此伏彼起。
“D7820司机陈述,车下有异响已泊车”。收到行车陈述后,邢云堂敏捷在作业日志上进行记载。邢云堂介绍,“五一”“十一”“新年”期间,火车司时机分外繁忙,除了驾驭火车外,还需要到应急指挥中心值勤调度。
作为从业近30年的“老司机”,邢云堂开过内燃机车、电力机车,以及简直一切类型的动车组和复兴号,一起也是黑龙江省第一批高铁司机,先后取得全国劳作模范、最美铁路人等荣誉。
邢云堂说,“天暖和了,出行的人特别多,铁路上的各类突发状况也持续不断的添加,加上区间撞鸟泊车,接触网挂异物等状况,一个上午指挥中心接到的非正常信息就有40多条。”听陈述、记载信息、提示列车,然后再将信息录入电脑,邢云堂和杨智伟再次进入了繁忙状况。
2024年,邢云堂大师作业室的“ATP非正常行车模仿操作体系”正式立项。项目发动后,指挥中心可通过此体系来进举动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练,保证在线动车组遇有相似状况,动车组司机能正确、快速处置,下降设备毛病对安全行车的影响。
说起劳作节,邢云堂笑着说“劳作最荣耀”。据机务段动车运用车间担任的人介绍,“邢云堂一个月得走6趟大连、3趟齐齐哈尔、3趟沈阳,还要担任应急指挥中心的值勤员,十分困难空出点休息时间,邢云堂又会‘钻进’大师作业室研讨技能。”
“忙点好!只需我身体吃得消,就会持续投身铁路工作。”邢云堂说,“自哈大高铁注册以来,黑龙江的高铁工作欣欣向荣,自己作为高铁司机,心里特别骄傲。”(图片由我国铁路哈尔滨局集团有限公司供给)
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