床车无损改装供电系统-3：看懂这图手拿把掐

  依照以往的习气，原车电源称为主电源，新加的备用驻车电源称为副电源，线路也依照相关电源来分类。

  上期文章发布今后有朋友反应，电路原理图看着仍是有点不明白，对不太通晓电路的小白不是太友爱；这期我特意在做了一张分化图，有不明白的朋友跟着我一步步来，我尽量具体分化。

  以上图形，便是我去掉用电部分后的分化简化版，看图面许多线路衔接，其实简略来说便是两条线、正极线平电焊焊把线平就够了）从原车主电瓶接出，中心串联保险盒（300A）在衔接至双电瓶隔离器（300A，或

  （150A以上），在衔接至副电瓶的正极。2、负极线平电焊焊把线平就够了）从主电瓶负极衔接到副电瓶负极即可，有需求的就中心串联一个

  （库仑计的供电线接至副电瓶的正极）。以上衔接到达的作用是：车辆行车发动会给电瓶充电，熄火今后主副电瓶会断开，副电瓶充电和放电，库仑计都有实时具体的电流电量数据。

  衔接，就都分外的简略了，从副电瓶接出即可；后续章节我会一一跟朋友们阐明。下面我持续共享12V电路开始装置好的进程与完成后的作用，里边加入了一些自己的一些小主意理念。

  到货，尺度是依照我需求的做的；这箱子是线AH磷酸铁锂电池,不锈钢外壳，接口比较丰富，安德森接口，正负接线V点烟器端口两个，充电口两个，还顺便

  这儿我阐明一下，这些接口假如是想和我相同独自接线出来散布，用途都不太大；底子原因是，接口都在电池上，这个需求细心考虑电池安放的方位方不方便插接，比方看上图，为了使用这些接口，我又对座椅的固定架进行了改造，切掉了一个角，其次这些接口都是直接衔接电池的，假如想装置库仑计监控一般都是从接线柱接出，实时电量等只能显现接线柱出来的电流。且电池上的电量显现外表是模仿的，不精确。这些假如不必，能节约开支的话，我主张都不需求。