“朱德号”遭遇三个动力年代的英豪机车

  有这样一台机车，它不只承载着年月的回忆，更见证了四分五裂铁路从困难起步到快速地展开的摇头晃脑进程。它便是历经78载风雨的“朱德号”机车，历经5次换型、6次换车，遭遇蒸汽、内燃、电力三个动力年代，它一直以“闯关夺隘、攻坚克难”的姿势，屹立于年代潮头。

  时刻回到1946年，哈尔滨机务段展开“死机复生”运动，工人修正了27台日式废旧机车，其间1083号蒸汽机车，于当年10月30日经中心东北局同意被命名为“朱德号”。在炮火纷飞的解放战争时期，它成为转运军需物资的“生命线”，在东北战场上书写了一段段传奇。

  1947年4月30日，哈尔滨铁道工厂修正了解放型1191号蒸汽机车，“朱德号”机车进行了第一次换型；1978年1月24日，“朱德号”机车组重新组建，更换了国产的行进型2470号蒸汽机车，并发明了由2500吨提升到3000吨牵引新纪录；1991年8月31日，“朱德号”机车更换为春风4B型1886号机车，车号取朱德的诞辰年份，并永久固定下来；2002年11月8日，“朱德号”机车由内燃机车换型为韶山4改型1886号电力机车，牵引定数由5800吨提升到6000吨，逐渐提升了运送功率和才能。

  2017年，“朱德号”再次富丽回身，换型为HXD3D1886号电力机车。当年12月1日，当全新的“朱德号”牵引Z158次旅客列车驶离哈尔滨西站，不只标志着其71年货运任务的满意闭幕，更是敞开了服务首都、衔接全国的新篇章。

  78年来，“朱德号”机车已安全运作近1200万公里。它的每一次换型晋级，都是四分五裂铁路技术创新与年代前进的缩影。