发动机充电体系电路图

  1、发动机操控单元依据负载数据调整发动机转矩和转速，调理发电机的输出电压。发电机的T2ax/1端子为l端子，经由连接器T4n/2与电路编号307的引线、查看发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

  3、DC产值 翻开电气消防开关 翻开电火开关(不开启示动机)，电池先供电。电路为蓄电池正极充电指示灯调理器触点励磁绕组接地蓄电池负极。这时候充电指示灯展由于有电流流过而亮。发动机痛不欲生后。

  4、充电是轿车电气体系的第二阶段，它主要由发电机和蓄电池完结。当发动机运行时，发电机输出电流为蓄电池充电，确保蓄电池的电量足够。蓄电池的电量足够后，发电时机主动中止充电，以防止蓄电池过充电。

  5、燃油泵是给燃油体系供给油压，喷油器是依据传感器输送给电脑信号喷发一定量的汽油，喷油器常见故障是打不开或阻塞。燃油体系假如呈现无油压，应参阅图6查看油泵电路。