表类型:应选用零点在中间指针左右都可偏转的电流表,指针左偏 (电瓶给用电器) ,指针右偏 (发电机给电瓶充电 ) 。 由于启动马达瞬间电流很大,故启动马达电流不流经电流表。
车启动后电流表指针应当向右偏转,如果指针左偏应检查发电机输出电压是否足够、调节器是不是真的存在故障,避免造成电瓶亏电。
圈i:JA.C两点接电网相线a.c两点技发电机组棚线。A,a间电压经Ri降压,凸-Diu链流.R..R3.wl分压后作取样电IK,C.c问的电压的处理与此相同。我们大家都知道,发电机组的三相交流电的电压频率相序必须与电网相同才能并网,若Aa.Cdb的电压过零,则说明并网条件椭足,丑过零时问越长,说明发电机组的电压的频率与电网电压的频率越接近,这时钟网越町靠。Aa支路的电压经取样后送C251的(2)脚,与其(3)脚电压作比较,(3)脚基准电压为0.6V。当(2)脚电压高F0.6V时,(i)脚输出为-12v,C2经DS,D4迅速放电.BGl.8G2截1.。:当(2)脚电压低于0.6V时,(1)脚为路工作原理与Aa支路相同。当C251的(I)脚和(7)脚同时为高电平I2V时,电源经风、%对c充电,延迟一段时间后.BGi,BG:导通,J动作,使交流接触器吸台,完成并刚工作,同时LED点亮发出并网指爪。
延迟动作意味着奉电路取样电压过零的维持的时间达到一定的要求。如果取样电压双是瞬问过零或过零的维持的时间很短,说叫评刚条件不满足.CZ充了少量电后取立即放电,BG不会导通,因而不能并网。调竹W2使延迟0.5一1秒动作即可。图巾CI的作H是防北取样电压过零时间太短时电路误动作
该小型燃油发电机组自动控制器电路由起动脉冲发生器控制电路、计数器控制电路、声光报警电路和供电切换电路组成,如图所示。
起动脉冲发生器控制电路由时基电阻器Rl、电位器RPl、RP2、电容器Cl、C2、二极管VDl-VD3和起动继电器Kl组成。计数器控制电路由计数器集成电路lC2、电容器C3、K3的常闭触头、KM的常闭触头KM3、电阻器R2、R3、二极管VD4、晶体管V和继电器K2等组成。 声光报警电路由指示灯HL、电铃HA和K2的常闭触头K2-2组成。供电切换电路由交流接触器KM、继电器K3、电阻器R4、二极管VD5和电容器C4组成。
在市电供电正常时,KM吸合,其常开触头KMl接通,常闭触头KM2和KM3被断开,该发电机组自动控制器步不工作,Kl-K3均处于释放状态。
当市电停电时,KM释放,使KMl触头断开,KM2和KM3触头接通,ICl通电工作,其3脚输出占空比可调的起动脉冲当起动脉冲为高电平时Kl吸合,其常开触头接通,汽油发电机组上起动电动机的工作电源,开始起动汽油发电机组。
当起动脉冲为低电平时,Kl释放,IC2开始对起动脉冲进行计数。若此时汽油发电机组已起动运行,则K3通电吸合,其常闭触头释放,使lCl和IC2断电,Kl和K2释放,由该发电机组为负载供电。若汽油发电机组未起动成功,则Kl在lCl的3脚输出第二个起动脉冲时又吸合……,若汽油发电机组连续起动4次仍未成功,则IC2的Q3端输出高电平,使V导通,K2吸合,其常闭触头K2-I断开,使ICl和Kl停止工作;同时其常开触k2-2接通,使HA和HL工作,发出声、光报警信号。
将S置于“2”位置时,发电机组能连续起动两次,将S置于“4”位置时,发电机组能连续起动8次。
P点,在汽车发电机上叫作PS点,他有两个作用:1.经过处理给车载ECU用来侦测发电机转速,PS点作为调节器一个信号控制端,一般参与控制发电机的软启动功能,同时也指示灯也受控与PS点。E是公共地线,直接搭在发电机外壳,并到电平负。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。举报投诉
气保护动作跳闸是什么原因引发的,该怎么样处理,检查主变高压侧断路器三相是否跳闸,检查
原理:由旋转的磁场感应产生电流,根据旋转的磁场和线圈的构造方法不一样,又可分为
的安全运行参考文献[此贴子已经被作者于2008-7-9 13:45:32编辑过]
的组成:一般由转子总成、定子总成、整流器总成、端盖、皮带轮、风扇等组成
一般由机座、定子铁芯、线包绕组、风扇、转轴、转子铁芯、转子磁极(有磁扼。磁极绕组)、滑环(又称铜环。集电环)以及固定这些部分的其他结构件组成。变频
的主绕组,正常工作时输出220V/50Hz交流电。绕组(2)直流电阻约5Ω,为
停止按钮接线图:FR---热继电器、SB 1--点动停止开关、SB2--点动
是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运作时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池
本文首先介绍了励磁系统的概念和特性,其次介绍了励磁系统的工作原理,最后介绍了
使用。电压调节器(简称AVR),是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁
叶轮的气动设计方法,该方法的优点是考虑了叶轮产生的涡流速度,通过在300W 的风力
的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使
微信二维码