我国榜首所火车司机校园

  旧我国有一些培育火车司机的校园，其间比较闻名的是津浦区铁路管理局济南铁路司机养成所。

  1946年2月，津浦区铁路管理局在济南建立，统辖规模有津浦铁路主线及相关支线。在此期间建立了铁路司机养成所来培育火车司机。火车司机归于技术工种，需求通过专门的训练，把握专业技术，其作业关乎铁路运输安全，责任重大，所以薪资水平比较来说较高。据一些材料记载，在20世纪30年代，火车司机的月工资大约能有40到50银元左右。其时普通工人的月工资一般在10到20银元，比较之下，火车司机收入处于较高水平，可以保持较为面子的日子，足以养活一家人。

  因为旧我国社会动乱，经济不稳定，通货膨胀时有发生，钱银购买力常常改变，这会在某些特定的程度上影响火车司机的实践收入水平。一起，不同铁路公司、不同线路以及司机的经历和技术水相等要素，也会导致收入存在差异。

  1948年我国人民接收津浦区铁路管理局，在济南建立华东区铁路管理总局，1949年改称铁道部济南铁路管理局。1951年7月到1952年12月，济南铁路管理局在九龙岗建立济南铁路司机养成所，主要是为处理其时铁路人才奇缺，尤其是火车司机缺乏的问题。它是济南铁路司机校园的前身，之后历经变迁，先后更名为连云港的机车乘务员校园、济南堤口机务训练班，1962年定名为济南铁路机车司机校园。为新我国培育了榜首批火车司机。

  不过，也有说法以为郑州铁路工作技术学院是全国最早培育火车司机的院校，该校于1951年开设内燃机车专业。这所校园被誉为“我国铁路司机的摇篮”，为我国铁路培育了很多司机。

  1963年建立的哈尔滨铁路局绥化铁路机车司机校园等，也在火车司机培育方面有着悠长前史和丰厚经历。

  自己金华铁路司机校园结业的，并入浙师大，今后上海铁路局再无专业培育司机的校园！

  文明革新前一共有九个铁路司机学习:郑州铁路司机校园、济南铁路司机校园、宝鸡铁路司机校园、兰州铁路司机校园、大连铁路司机校园、石家庄铁路司机校园、昆明铁路司机校园、绥化铁路司机校园、锦州铁路司机校园。等等，还有北京铁道学院、南京铁道学院、长沙铁道学院等！

  本来在济南的解放路路北，作为一个老济南我都不知道搬哪去了，改成什么校园了！济南的各种校园各种改名，杂乱无章的[尬笑][尬笑][尬笑]

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