汽车发电机的好坏怎么判断？一起来看看

  发电机汽车很重要的部件，主要是为用电设备提供电能。在运转过程中除了起动机外的设备提供电能外，还想蓄电池提供充电。现在大多数都是使用硅整流交流发电，整流器使用的是晶体二极管，的好坏能够最终靠以下的办法来进行检测。

  如下图所示是的线路图，其中B端子是与蓄电池连接，F端子是与电压调节器的F端相连，E是与车身搭铁。首先我们大家可以先通过对发动机的输出电压进行仔细的检测，这样的解决方法可以不用拆卸发电机，需要用万用表。

  测量的方法是：在怠速情况下使用万用表测量B和E的输出电压，应该是不低于13V；把发动机加速到2500转，这个情况下的电压输出应该不低于14V才对。如果测量的电压过低应该拆检发电机。

  首先是检查发电机的转子，检查滑环有无变脏和烧蚀的程度，使用万用表测量滑环之间是不是导通。然后是检查磁场绕组的绝缘程度，如果测量的电阻值是无穷大的说明正常，否则是滑环和铁芯之间有绝缘不良和搭铁故障。最后一个是检查定子总成，这个部件主要的损坏有断路。搭铁和短路故障。

  判断的好坏，我们大家可以先检查输出电压，然后是检测零部件的办法来进行判断，如果不合符标准就要换掉。如果损坏的情况下一定要按时换，不然会造成电池充不进电，电池就或非常容易损坏了。