3月8日,广西玉柴机器股份有限公司工艺工程部设备动力中心电气技能高级技师李海桦代表,在2024全国两会广西日报-广西云ד学习强国”广西学习渠道联合访谈直接受记者正常采访时表明,要快速推动氢燃料内燃机的商业使用,助力完成“双碳”方针。
广西玉柴机器股份有限公司电气技能高级技师李海桦代表。广西日报-广西云客户端特派记者 梁凯昌 摄
近年来,轿车发动机排放问题十分重视,特别是牵引车、载卡车等重型路途货物运输车辆,碳排放问题更为杰出。
李海桦介绍,玉柴依托广西坚实的配备制作和轿车零部件工业根底,在新动力动力系统范畴活跃开辟,环绕新动力动力发展方向完成了布局。现在,玉柴已全面把握新动力核心技能,研制制作出我国最大功率增程器、全球首台功率分流型插电式混合动力、全球首台混合动力电驱无级变速动力总成。在传统内燃机减排方面,玉柴推出了我国首台商用车燃氢发动机、我国最大排量最大马力燃氢发动机、我国首个可以兼容不同燃料的柔性燃料发动机渠道等。
李海桦表明,氢燃料内燃机能轻松完成零碳、零氮氧化物排放,具有环保、低成本等特色,但相关根底技能和要害核心技能仍需加大资源投入进行要点打破。根据我国现有的内燃机工业资源,氢燃料内燃机可以在较短时间内完成批量生产。
他主张,国家相关部委在科学技能研制项目方面给予资源支撑,建立国家级氢燃料内燃机动力范畴的科学技能研制专项,支撑氢燃料内燃机技能攻关和推广使用。
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