丰田子公司日野轿车在美国认罪：排放造假长达十年 获16亿美元天价罚单！

  日本轿车制作商丰田（Toyota）旗下的日野轿车（Hino Motors）因多年排放造假丑闻，于周三在美国认罪，并被判处付出16亿美元罚款，美国司法部（DOJ）宣告。

  美国底特律联邦区域法院法官马克·戈德史密斯（Mark Goldsmith）承受了这家日本货车与发动机制作商的认罪恳求，并判定日野轿车付出5.2176亿美元罚款，一起在未来五年内承受缓刑，期间制止向美国进口其制作的柴油发动机。此外，法院还裁定日野轿车需上缴10.87亿美元的不合法所得。

  “那些故意躲避我国环保法令、假造数据以伪装合规的企业，理应遭到赏罚，并将承当刑事责任。”美国环保署（EPA）署理法律主管杰弗里·霍尔（Jeffrey Hall）说。

  早在本年1月，日野轿车已宣告迁就2010年至2022年间，超支排放的逾10.5万辆柴油发动机车辆在美国认罪。

  事实上，早在2022年，由日野轿车自行托付的调查小组便发现，该公司假造部分发动机的排放数据，其造假行为最早可追溯至2003年。

  1.55亿美元减排方案：替换海运和铁路运输发动机，以抵消超支排放对环境的影响。

  1.442亿美元召回方案：针对2017-2019年出产的重型货车，施行发动机修理方案，以削减污染排放。

  日野轿车供认，在2010年至2019年间，公司曾运用“不合法捷径”，包含：提交虚伪发动机认证请求；篡改排放测验数据；违规操作测验流程，甚至在未实践来测验的情况下假造数据。

  日野轿车社长小木曽聪（Satoshi Ogiso）在1月表明，公司已加强内部管理、监督机制，以保证未来合规。

  日野轿车早前已在2023财年第二季度（10月）陈述中，计提2300亿日元（约15.4亿美元）的特别丢失，以应对诉讼补偿。

  近年来，多家轿车制作商因柴油排放诈骗而遭到重罚。例如，群众（Volkswagen）在2015年“柴油门”丑闻曝光后，供认在全球约1100万辆柴油车中装置“做弊软件”以躲避排放检测，终究付出超越200亿美元的罚款和补偿。

  日野轿车的排放造假事情，再次暴露出轿车行业在排放法规合规上的恶疾。与2015年群众“柴油门”丑闻类似，日野的造假行为继续多年，影响区域广泛，不只严峻危害顾客权益，也加重了对环境污染的担负。

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