新能源电动车结束内燃机重回国家战略有些车企要慌了

  在漫长的岁月中，各国的车企也在全力打造各种各样不同型号的燃油车，宝马、奔驰等都是蜚声国际的燃油车品牌。

  车企的发展壮大也助力燃油车的巅峰期持续了许多年，始料未及，近十年来，燃油车顷刻间就开始走下坡路。

  根源在于燃油车出现了一个强有力的竞争对手，它就是一种全新的汽车——新能源电动车。

  不过，如今新能源电动车结束，内燃机重回国家战略，有些车企要慌了。那么内燃机会是新能源电动车的尽头吗？

  新能源电动车诞生的时间不过十多年而已，按理说任何一种新兴事物横空出世之后，一般都需要一个漫长的过程方能兴盛。

  新能源电动车却打破了这个规律，它在短时间内强势崛起。新能源电动车发展迅猛，原因何在？

  今非昔比，当今时代地球环境遭到了严重破坏，人类世界也面临危机，在此背景下，人类的环保意识不断增强。

  燃油车排放大量尾气加剧了气候危机，可是电动车只需要电力十分环保，人们自然对它情有独钟。

  其次是电动车不必经常维修和保养，众所周知，燃油车在使用期间一定要经常去汽车维修店做维修和保养，唯有如此才能延长使用寿命。

  如果长时间不去呵护，燃油车恐怕会出现这样那样的问题，届时车主在使用汽车的过程中可能会很麻烦。

  一次两次倒是不用花很多经费，可是长期做维修和保养，费用加起来也不是一笔小数目。

  电动车却可以避开这个环节，它一般不需要隔三差五地去维修和保养，除非是真的出了故障。

  此外电动车比燃油车更省钱，要知道燃油车的生命之源是汽油，每当燃油车使用了一段时间后都必须去加油站加满油，之后方能继续使用。

  电动车却没这个烦恼，毕竟它不需要加油，每次电力不足之时赶紧找个充电桩充充电即可。

  电动车的销量逐年递增，慢慢的变多的消费的人都对电动车爱不释手。有必要注意一下的是，纯电动车如今似乎遇到了发展瓶颈。

  毕竟纯电动车也面临着许多问题亟待解决，比如纯电动车的数量猛增，但是充电桩的数量却不足。

  这就导致充电桩很难完全满足电动车的充电需求，而且纯电动车的电池十分脆弱，难以抵御高温等极端天气。

  简而言之就是四个字“怕冷怕热”，因而我们才会看到夏季高温天气持续时，很多纯电动车充电慢，汽车容易出故障。

  此外纯电动车的续航能力不足，只能满足跑短途的需求。若是要跑长途会很麻烦，半路上要进行多次充电。

  尤其是燃油车能够完全满足跑长途的需求，这也是为何如今依然有一部分消费者不愿选购纯电动车的原因。

  为了进一步增加电动车的吸引力和竞争力，近年来各大车企纷纷开动脑筋思考锦囊妙计。

  如今他们已成功推出了插电式混动汽车，这种汽车融合燃油车和纯电动车的性能，堪称这两种汽车的结合体。

  这也让对电动车这个新产物，长期持观望态度的人们怦然心动，他们很快就放心地购买插电式混动汽车。

  在使用期间体验感很不错，大家都十分满意。这种新型电动车的口碑慢慢的变好，之后又有更多人慕名而来争先恐后地抢购。

  见这种车备受宠爱，各大车企积极迎合市场需求，积极量产纯电动车和插电式混动汽车。

  真正做到了双管齐下同时发力，就像新能源车界的王者——比亚迪，该企业也陆续推出了各种各样的性能优越的插电式混动汽车。

  有数据显示，2022年我国纯电动汽车销量为536.5万辆，同比增长81.6%。插电式混动汽车的销量为151.8万辆，同比增长151.6%。

  两相对比就会发现，插电式混动汽车表现强势。仅过了一年之后，这种车的发展状况变得更火爆。

  2023年插电式混动汽车的销量达到了275.1万辆，同比增长85.1%。

  显然现在压力给到了纯电动车这一边，在此背景下，如今外界流传着一种说法：“新能源汽车的尽头还是内燃机。”当真如此吗？

  要知道现在内燃机已经重回国家战略，就连国家都支持车企推动内燃机技术的创新发展。

  对于插电式混动汽车而言，内燃机至关重要因为它是汽车的中枢神经。只有不断的提高内燃机的效率，方能助力插电式混动汽车的蓬勃发展。

  国内的各大车企也意识到了内燃机的重要性，因而他们争分夺秒地让自己在内燃机技术方面实现突破，且目前已经取得丰硕成果。

  比如比亚迪、东风、广汽等著名车企投入大量人力物力，促进内燃机技术更上一层楼。

  而那些一味地打造纯电动车的车企可能要慌了，他们必紧随时代潮流，注重插电式混动汽车的研发，唯有如此才不会被淘汰。

  他们认为车企专注于推动内燃机技术的革新和发展，就等于重走燃油车的发展之路，这恐怕会拖慢新能源电动车的快速发展。

  实际上这种担忧明显是多余的，毕竟车企重点发展内燃机技术，主要是为了让电动车以更快的速度转型升级。

  与此同时，汽车的电池、智能控制等各方面也不得不快速提升，方能与内燃机默契配合，从而持续增强插电式混动汽车的性能。

  而插电式混动汽车发展得如火如荼，就能不断助力新能源车在发展的道路上风驰电掣。

  电动车问世的时间并不长，却能以极快的速度逆袭成为汽车界的霸主，就连燃油车都只能自愧弗如。

  当然只要未来纯电动车的电池技术等各种技术日臻娴熟之后，或许插电式混动汽车也可以功成身退了。

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  全国党媒信息公共平台 2024-09-20 《新能源汽车的尽头是内燃机？》

  广州广播电视台 2024-11-22 《混动车型杀出重围！新能源的尽头还是内燃机？》

  第一财经 2022-05-24 《新能源汽车时代，车企是否还需要继续研发内燃机？ 记者观察》