我国航空发动机热端部件材料研讨获得严重打破

  日前，我国航空航天新材料范畴再传喜讯，湖南博翔新材料有限公司承当的中国航发商用航空发动机有限责任公司“原位改性接连碳化硅纤维高温功能研讨”项目顺畅经过专家组检验。

  航空发动机被誉为“制造业皇冠”，其中心涡轮叶片更被称为“皇冠上的明珠”，此次打破标志着我国在该范畴完成自主可控。

  经鉴定，湖南博翔控股子公司——湖南泽睿新材料有限公司开发的新材料 Zelramic-iBN 碳化硅纤维彻底满意 NITE 工艺制备航空发动机复合材料的极点功能需求，对推进新式航空发动机复合材料在极点执役环境下的使用具有里程碑含义。

  专家指出，Zelramic-iBN 碳化硅纤维不只可使用于民用大飞机发动机高温部件，还可广泛服务于航空航天、燃气轮机、高超音速飞行器热防护体系及光伏热场材料等高温范畴，具有严重推行价值。

  相较上一代 Zelramic 纤维，Zelramic-iBN 的耐高温与抗蠕变功能显着进步，特别将极点工况下的长时执役温度面向新高，全面匹配新式航空发动机和燃气轮机热端涡轮叶片的苛刻目标。

  试验标明，Zelramic-iBN 纤维外表原位生成的 50–80 nm BN 涂层显着地增强了抗环境腐蚀与高温抗蠕变才能，为进步碳化硅纤维增强陶瓷基复合材料的耐温等级拓荒新空间。

  材料显现，博翔新材成立于 2010 年 11 月，研制总部在长沙国家级高新区，是中南大学产学研基地，专心碳化硅纤维、PMI泡沫、吸波材料及树脂基、金属基、陶瓷基复合材料的研制、出产与出售，是我国掺杂碳化硅纤维范畴的领军企业。控股子公司湖南泽睿新材料有限公司是国内仅有经过掺杂道路完成碳化硅纤维产业化的高新技术企业。（记者 战钊）