内燃机最终的顽强？环保燃料带来重生

  [轿车之家职业] 随世界上一些国家考虑在未来几十年内制止纯内燃机的出售，许多人以为内燃机将逐步消失，而零排放的电动车随之成为了香饽饽，特斯拉的呈现更是加快了电动车冲击传统燃油车的脚步。但是，近期也有一些车企另辟蹊径，并没抛弃内燃机这块奶酪，试图用新式环保燃料给内燃机带来重生。

  日前，迈凯轮首席运营官Jens Ludmann表明，迈凯轮正在开发以组成燃料为动力源的轿车。Ludmann以为，考虑到出产电池带来的污染，组成燃料或许是比电池更清洁的另一个环保解决方案。

  Ludman还弥补道：“现在现有的发动机只要必要进行小小的改动，就能支撑这种全新燃料，因而我期望未来这种技能将运用更广泛。”当然，迈凯伦以为，这并不意味着着其不会去开展电池技能，他们只是在或许的范围内寻觅有用的代替品，并且这种组成燃料应用到量产的时刻还难以确定，所以当下迈凯伦在未来几年内依然会将要点放在运用电池技能的车型上。

  马自达公司表明，内燃机驱动的轿车要想完成碳中和，需求依靠根据藻类的生物燃料。这是由于当藻类生物燃料焚烧时，它只释放出藻类成长时从大气中吸收的二氧化碳。但是，藻类生物燃料仍需进一步的研讨，马自达并正在努力提高出产率和削减相关本钱，这关于这种燃料商业化至关重要。

  因而，马自达与日本两所大学进行了技能上的协作，期望能在这一范畴获得打破。马自达在一份声明中表明，引进生物燃料将很重要，该公司估计到2030年其95%的轿车仍在接着运用内燃机和混合动力系统。该公司还估计，至少在2040年之前，液体燃料将在轿车职业坚持主导地位。

  群众官方日前表明，内燃机至少在未来十年内并不会因纯电动的到来而快速完结，而会因新的环保燃料的呈现重换重生。群众轿车首席技能官Matthias Rabe以为，环保燃料来源于生物质或许由其他资料生成，未来很或许在轿车范畴运用。

  尽管群众集团对电动化可谓雄心壮志，方案十年后群众电动轿车在欧洲和我国的销量中将占到一半的份额。不过，拉贝表明，电动轿车依然受制于电池续航才能、分量和尺度等问题，而这将影响环保燃料的开展。

  据悉，群众已在部分商场推出天然气轿车，包含高尔夫TGI、斯柯达Octavia G-TEC、奥迪A3/A4 G-Tron和西雅特LEONTGI等车型均有选用天然气动力，不过这些车型只在欧洲部分商场有售。（文/轿车之家 彭斐）