中车干线内燃机车在哈萨克斯坦铁路投运

  我国中车为哈萨克斯坦国家铁路公司研发的TE36A型干线内燃机车近来正式获批在哈萨克斯坦铁路上线投运。这表明中车在中亚地区的干线机车世界事务取得了开展。

  TE36A型是中车大连公司研发的干线货运机车，为哈萨克斯坦铁路商场专门打造。这款机车选用了宽轨轨距，最高运转时速能到120公里，搭载中车大连自主研发的12V265C型节能环保中速柴油机。作为首款依照欧亚海关联盟国家EAC认证要求研发的大功率沟通传动干线机车，机车的根底是我国铁路复兴系列机车技能渠道。

  司机室经过了优化，操作布局考虑了驾驶员的运用习气，人机交互界面能够中俄文一键转化。从性能目标来看，机车具有动力微弱、抗风沙、耐高寒等特色，经济性和排放性这些目标都达到了世界先进水平。

  项目自身的开展是这样的。2023年10月，在第三届一带一路世界协作高峰论坛期间，哈萨克斯坦国铁与中车签署了结构协议，其时的方案是收购最多200台机车，其间100台干线月，哈萨克斯坦国铁和中车大连公司签订了100台干线货运内燃机车的收购合同。

  第一批TE36A型机车在2024年11月于中车大连下线月的时分机车抵达了哈萨克斯坦国铁机务段。再往后到了本年7月，机车取得了契合TR CU 001/2011技能法规的EAC合格证书。这样的话，在哈萨克斯坦铁路网络上的运营就没什么大问题了。取得TR CU（欧亚关税同盟）认证意味着这款机车理论上也可在俄罗斯等欧亚经济联盟成员国运营，为中亚商场拓宽打开了更多可能性。

  哈萨克斯坦作为衔接欧亚大陆经贸来往的重要纽带，也是中欧班列重要节点国家。近年来哈铁路货运量增加明显，现有机车设备已不足以满意需求，这促进哈萨克斯坦积极地推动铁路根底设备现代化建设和铁路机车大规模更新换代。

  除了TE36A干线机车，中车资阳公司本年还向KTZ交给了CKD6H型混合动力调车机车。这是哈萨克斯坦宽轨铁路初次引进混合动力牵引技能，该批机车以我国系列化新能源机车规范为蓝本展开EAC认证工作，相当于我国新能源机车规范初次被国外选用作为认证根据。

  作为本年中亚—我国工业和出资协作论坛签约清单的一部分，中车大连公司、中车资阳公司已与哈国铁KTZ达成协议，将在哈国树立机车出产及大修设备，一起考虑将CKD6H型混合动力调车机车的交给量扩大至150台。

  哈萨克斯坦国铁公司与中车大连公司签署的协作协议旨在开展机车产品供应与维保范畴的互利伙伴关系，协议包含在哈萨克斯坦树立机车制作与大修一体化中心、供给柴油机车全生命周期服务，以及为哈方技能人员供给训练。与此一起，哈萨克斯坦国铁公司与中车资阳公司的协作协议则包含潜在收购约150台CKD6H型混合动力调车机车，并在哈萨克斯坦树立机车制作与大修一体化中心。两边还商定在阿斯塔纳、巴甫洛达尔、卡拉干达、埃基巴斯图兹等城市建立售后技能服务站，为各型机车供给维保服务。

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